Das Interesse ist gross: Rechtzeitig zum Winterbeginn demonstriert unser Präsident die Fachgerechte Montage von Schneeketten.

                  

 

 

 

Es sind alle da: Vom G-Vorfahren dem Haflinger mit dem 2-Zylinder Motor bis zum neuen G400CDI mit V-8-Diesel

    

   Alles klar, hier gibt es ein Fest!
Technischer Nachmittag 2002 bei O-R-B
Jedes Jahr findet im Spätherbst der technische Nachmittag statt. Am 23.11.2002 ist es soweit, der G-Club trifft sich dieses Jahr in der Werkstatt von OFF-ROAD-BOEHLEN in Thun. Diese Werkstatt gehört dem gleichnamigen Clubmitglied Resu Böhlen welcher uns auch durch den Nachmittag führt. Dabei hat er ein reichhaltiges Programm vorbereitet und trotzdem bleibt noch Platz für individuelle Fragen und Tipps zum eigenen Fahrzeug.

Im zweiten Teil des Anlasses gibt es wie immer etwas feines zum essen. Dabei wird über Ausflüge, die Clubreise, eigene Erlebnisse, Erfahrungen und alles andere geredet. Die meisten Clubmitglieder kennen sich persönlich und treffen sich hier wieder. Auch Neumitglieder finden sofort Anschluss.

Von der Demonstration der Antriebskonzepte bei G- und M-Klasse, über die Montage der Schneeketten, das Abdrücken und Aufziehen eines Reifens, Erläuterungen zu wichtigen Punkten bei der Benutzung der Fahrzeuge. Auch wenn man schon alles über den G zu wissen glaubt, man erfährt hier doch wieder etwas Neues. 

Josef vermittelt uns in Kürze was an den neuen G's mit der aktuellen Modellpflege alles verändert wird. Natürlich gehen wir auch auf das lieferbare Sonderzubehör ein. 

Resu zeigt die verschiedenen Modifikationen welche man am G machen kann, beispielsweis die Nachrüstung eines Zugmauls in der Frontstossstange welches bei den neueren G's leider nicht mehr eingebaut wird.


Die G-Klasse von unten fachmännisch erklärt: Was genau ist permanenter Allradantrieb? 

Demonstration der Differentialsperren am G-Modell

Und wie macht das die M-Klasse ohne  Differentialsperren? - Probieren wir's aus!


Einen Reifen abdrücken und neu aufziehen: Die meisten haben es noch nie gemacht, Resu zeigt wie es am einfachsten geht.


Zurück aus der Wüste: Hat das Fahrwerk etwas abbekommen? 


Diese Teile sieht man normalerweise nicht. Resu hat diese für die Demonstration alle ausgelegt damit man diese anschauen und anfassen kann. Vorne rechts die Klauenkupplung für die Differentialsperre, in der Mitte Kegel- und Tellerrad aus dem Differential.


Der gemütliche Teil: Hier gibt es den besten Schinken. Im Hintergrund wird gleich ein Film von der letzten Clubreise nach Norwegen projeziert. 


Beim Essen werden Erfahrungen und Erlebnisse ausgetauscht. 

Bericht und Fotos: Christoph Gmünder

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