Besuch bei AMG in Affalterbach und im neuen Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart, 19./20. Mai 2006

Der Swiss G Club unternahm am 19./20. Mai 2006 eine Ausfahrt in den Raum Stuttgart. Angesagt war ein Besuch bei AMG, heute eine Tochterfirma von Daimler-Chrysler, die sich auf die Handfertigung von leistungsgesteigerten Motoren und die Veredelung von Serienfahrzeugen spezialisiert hat.

Am folgenden Tag gehörte die Delegation des Swiss G Club zu den ersten Besuchern im neuen Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart. Der 150-Millionen-Euro-Bau war erst am Vortag von Bundeskanzlerin Merkel eingeweiht worden. Im neuen Museum ist auch dem G und dem M ein Denkmal gesetzt worden. Die Bilder sollen auch Sie zu einem Besuch ermuntern.


Besammlung vor dem Firmensitz von AMG an der Daimlerstrasse 1 in Affalterabch.


Uns zu Ehren wurde sogar einer Schweizer Fahne aufgezogen.


Die Delegation des Swiss G Club wird freundlich empfangen.


In der Motorenmanufaktur wird jeder Motor von Hand zusammengebaut. Es gilt die Devise: "Ein Motor, ein Mitarbeiter".  Auf dem fertigen Motor wird dann eine Metallplakette mit der Unterschrift des Mitarbeiters angebracht. Da dort das Fotografieren verboten ist, mussten wir auf ein Bild von AMG zurückgreifen. 


Interessant: Auf dem Werksgelände steht ein GL, da davon offenbar eine AMG-Version geplant ist.


Das neue Mercedes-Benz-Museum in Stuttgart. Schon die Architektur ist beeindruckend.


Der Eintritt musste verdient werden. Im Glas spiegelt sich die Masse der Wartenden.


Nun hat es im neuen Museum auch einen G. Es handelt sich um einen 290 GD. Es ist übrigens das einzige Fahrzeug im Museum, das nicht auf Hochglanz poliert ist.


Der wohl berühmteste G: das Papamobil von Johannes Paul II. (übrigens ein 230 G). Man beachte die vergoldeten Teile und Felgen.


Auch dem M wurde ein Denkmal gesetzt. Dieses Exemplar spielte eine Hauptrolle im Film "Lost World", der Fortsetzung von "Jurassic Park". Die Metallstangen sollen die Insassen schützen, damit sie nicht von einem Dinosaurier "gefressen" werden.

 

Bericht und Bilder von Rolf Studer, Bild von der Motorenmontage von AMG 

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